L'objectif de l'ISU-Tester est chèque tests et l'efficacité de la pompe-injecteur (ISU-Unit Injector System) et individuelle de la pompe de carburant haute pression avec des électrovannes haute pression Système de pompe UPS-Unit). ISU-Tester vous permet:

Pour définir signal de commande du régulateur de pression électromagnétique à haute;
Pour mesurer la fréquence de rotation de la vis à came arbre d'entraînement;
Pour définir le nombre requis de cycles;
Pour régler le mode préréglages pour 5 modes de contrôle de soupape électromagnétique;
À mettre une valeur de l'avance d'angle de l'tourner la soupape électromagnétique de suite.
Dispositif de côté avant.

L'objectif de l'alimentation des pompes de ligne est de vérifier l'efficacité de la pompe d'injection consécutive (sans contrôleur supplémentaire lattes position extérieure).

Le dispositif contient deux indépendants source de tension 0-15 V, réglable par incréments de 0,05 V (maximum 15 courant A).

Chaque source de tension est protégé contre les surcharges de courant.
Deux sources de tension indépendantes 0-15 V, réglable par incréments de 0,05 V (15A maximum actuels). Chaque source de tension est protégé contre les surcharges de courant.
intégré dans le contrôleur de position latte
Multimètre intégré
Le dispositif vous permet de définir n'importe quelle position d'alimentation de lattes avec une grande précision. Il peut mesurer l'efficacité de la pompe dans les différents modes. 

Support pour réglage et contrôle de la pompe d'injection avec "Diesel Tester.PE" est un système complet pour le contrôle et le réglage des pompes d'injection de ligne.

Jeu de câbles d'adaptateurs fournis
Câbles-adaptateurs non fournis

L'objectif de CR Tester.PR dispositif est de tester, tests d'efficacité (forme et l'intensité de la pulvérisation, le rendement volumétrique), et la restauration des champs électromagnétiques de carburant ferroviaire injecteur système d'approvisionnement en commun de sociétés Bosch, Denso, Delphi, Siemens Piezo.
Dispositif "CR-Tester.PR" fournit:
Programmation selon l'une quelconque des formulaires requis du signal de commande (durée d'impulsion de l'ensemble d'ouverture, la durée des pauses, le nombre d'impulsions, la période de répétition d'impulsions des cycles et le nombre de cycles);
Mesure injecteur temps de réponse;
Commande manuelle ou automatique de la pression;
Sélection du capteur de pression appliquée - 4 types;
De détermination de mode Hydrodensity;
Protection automatique contre les surintensités de surcharge;
Sauvegarde automatique des paramètres de fonctionnement;
4 canaux de commande pour connecter les injecteurs,
2 canaux de fonctionner sous pression.

L'objectif de "Tester Diesel. VE "est de diagnostiquer et de vérifier l'efficacité de la pompe à injection de type de distribution avec capteur inductif et électrométrique de la position de la vanne - HDK et EDC.
Device ". Tester Diesel VE" vous permet:
Pour définir une quelconque position de la vanne;
Pour sélectionner le type de capteur de position: inductive ou électrométrique;
Pour contrôler la tension (accusé de réception) de la rétroaction à partir du chargeur capteur de position de la LED;
Pour contrôler la tension donnée à la mangeoire;
Pour contrôler la valeur de courant traversant d'alimentation d'enroulement;
À contrôler la température du carburant pour la pompe d'injection;
Pour régler la soupape avance à l'injection position de la pompe dans trois positions;
Pour démarrer le moteur directement à l'aide de l'appareil "Tester Diesel VE.";
Pour vérifier l'efficacité de la pompe d'injection sans le retirer de la voiture;
Panneau avant du dispositif.

Device’s backside

Set of cables-adapters supplied
   
   
Cables-adapters not supplied